Como funciona o GNV

Funcionamento dos sistemas convencional e Injetado para utilização do GNV

Válvula de Cilindro: Válvula com dispositivo de segurança.
Cilindro GNV: Armazena o GNV em alta pressão.
Suporte de Cilindro: Estrutura que fixa o cilindro no veículo.
ECU: Controla a mistura ar-gás.
Variador de Avanço: Controla o ponto de ignição, melhorando o desempenho (opcional, quando aplicável).
Chave Comutadora: Faz a comutação combustível liquido/gás.
Redutor: Reduz a pressão do gás para admissão do motor.
Válvula de Abastecimento: Local por onde abastece o cilindro.
Indicador de Nível: Indica a pressão de gás no cilindro.
Bicos Injetores e Suporte: Injetam o gás na entrada da válvula de admissão.

Cilindro GNV: Armazena o GNV em alta pressão
Válvula de Cilindro: Válvula com dispositivos de segurança
Variador de Avanço: controla o ponto de ignição melhorando o desempenho (opcional, quando aplicável)
Comutador: faz a comutação gás-etanol.
Emulador de Injetores:simula a pulsação dos blocos injetores.
Redutor: reduz a pressão do gás para a admissão no motor.
Válvula de Abastecimento: local por onde se abastece o cilindro.
Indicador de Nível: indica a pressão de gás no cilindro.
Sonda Lambda: sensor de oxigênio.
Misturador: responsável pela mistura ar+gás.